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                        校友(曾顯揚)來稿-校慶85周年特約IV

                        文章來源:本站原創作者:曾顯楊 發布時間:2015年11月01日 點擊數: 字體:

                        二 中 人 家                              

                                                曾顯揚(1990屆高三6班校友)

                         曾顯揚(太太)+肖寧(先生),1990屆校友。1984-1990年就讀二中初高中;肖太太1990-1994年就讀廣州師范學院數學系?,F任廣州市中學數學教師。肖先生,1990-1994年就讀華南理工大學汽車專業;1994-1997年攻讀無錫輕工大學工業設計碩士。曾創立極至設計,后于廣汽集團從事研發、設計工作,主持多款車型的造型、整車及平臺/架構開發。

                        兩人的獨生女兒:肖雨菲正在讀二中高二年級(校慶微電影中花朵綻放那一塊出自肖雨菲同學之手。)

                              “越秀山麓,紀念堂旁,二中校園,桃李芬芳……”剛步入故園,一曲當年耳熟能詳的二中校歌,把我的思緒帶回到青蔥懵懂、木棉綻放的“那些年”。

                              那時正值改革開放之初,電視機、收錄機才剛剛開始步入家庭,后來才是電話機(說的是固話)。我們騎著自行車邁進二中校園,為“2000年實現四個現代化”而讀書、進步;同時青春的思潮,在二中包容開放的氛圍中驛動而且奔放。第一次夜觀“流星雨”,第一次義賣賀卡,參加第一場舞會,翻錄第一盒英文歌帶,出演第一臺英文劇秀,第一輪投票選班長……還記得洋氣的Rose英文老師啟發我們注重體會語感、感受異域文化;語文高云鸞老師引導我們如何欣賞“荷塘月色”的意境……伴隨著種種或驚喜或疑惑的嘗試與探尋,我與好伙伴們如花朵般漸漸成長、綻放,背后園丁們的耐心、包容與關愛,愈發回想愈覺銘心難忘。

                              “媽咪,這兩棵大榕樹當年就有了吧?”已經高我半個頭兒的女兒拉著我沿著正座前臺階拾級而上,指著一左一右、分別庇護著東座/西座的兩棵大榕樹說著,把我從老校歌的追憶中拉回到二十一世紀?!皩?,當年課間我和你爸爸就在樹蔭下打乒乓、散步談心?!蔽疫B忙答應著。

                              “我們初中那時,樹蔭下的水泥球臺早換成室內的木球臺了,不過樹蔭下散步依然很受歡迎?!迸畠哄谒剪骠娴匚⑿Φ纴?,似乎剛上高二的她, 已然有了對初中老校區的懷念。

                              初中時女兒不聲不響,不緊不慢,正如四月梅雨天里的小花蕾(恰如她的名字一般),悄悄地吸收著養分、孕育著花開的夢想。升上二高后,似乎蘿崗校區的陽光更燦爛些、雨露更滋潤了,十五、六歲的花季瞬間綻放:課堂上,聽到她仍顯怯場卻流利精準的英語旁白,在老師與同學們鼓勵與期許的眼神中,伴著PPT述說著愛琴海的故事;泳道中,加油聲振天響,雪白浪花中的卡布奇諾膚色,似乎是勇奪名次的最自豪“炫耀”;圖書館的書海中 ,思想的魚兒徜徉,啟蒙的燈塔劃亮地平線;入夜的琴房,音樂之聲繞梁,化解了學習的壓力與緊張,繆斯氣息彌漫,浣洗著寧靜致遠的心房;手工課堂之中,暗淡的錫箔在反復的滾壓敲打中變得明亮,閃爍著未來設計師的光芒……這就是女兒的二高生活,初萌綻放的青春,盡善盡美,求是求真。

                              我仿佛又看到當年的自己,在越秀山麓、紀念堂旁,我晨跑、夜讀,備戰高考。還有我自己親愛的母親,她也曾在這里求學過,踏木屐披莨綢,婉然的“西關大小姐”,寫得一手帥氣的小楷,熟讀詩詞歌賦,常與大學教授對弈黑白,她成為了數學老師,我也是。正是母校與母親,培養、引導我走向了園丁之路。原來二中的精神,竟如此一如既往地薰陶著我們,一代,又一代人。

                               Hey,兩位美女在發什么呆呢?”老公走進校門(想必已停好車子了),沿臺階三步并兩步就上到我們身邊,“時間差不多了,趕緊上去正座會合吧。知道嗎?那可是當年‘頂天立地’的一號樓,我姨公親口告訴我,他也在這兒讀過書。那年代,這里其實叫第一中學,所以正座是頂天立地的‘1’字?!毕氩坏?,這正座已經有近百年歷史了。

                              我趕緊牽著老公,招呼著女兒,向上快走幾步。正座底層,已被改造為通暢的公共空間,此時聚集了很多校友,三五成群,敘舊合影,好不熱鬧。我和老公、女兒分頭招呼著各自的班級好友,一家人,又融入到更大一群歡樂、興奮的二中人之中。

                              這不就是二中人的家嗎?有深情關愛、嘔心瀝血的園丁,元元傳承,厚德格物;有博學篤行、求實創新的學子校友,立志成才,振興中華。一代、兩代、幾代人相聚齊回首,共展望。八十五載,桃李芬芳。

                             愿天下二中人,家美滿,心圓滿,盡善盡美,代代相承。

                                                                                                    2015/11/1

                         

                        “傳祺”主創之一,90二中畢業生,

                        肖寧“意大利工作隨想”

                                               壬辰2012217日凌晨

                        于廣州西門口外

                        肖寧,(90屆二中畢業生)現任廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院,現任院長助理、設計總師、項目/平臺總監,致力于廣汽自主品牌轎車的產品策劃、總體設計、造型設計、項目管理等工作。曾主持廣汽傳祺、傳祺 GS5等整車內外造型及概念車項目十余項,現正主持全新轎車平臺及整車開發項目。

                        他,祖籍廣州石井,典型的廣東本土設計師。從事工業產品設計6年、汽車設計近9年,含一年多海外工作經驗,具備扎實的汽車工程技術背景與獨到的用戶導向設計理念,設計過手機、首飾、音響直至游艇、汽車,伴隨著中國汽車與設計產業的發展,經歷了從設計師到設計團隊領軍者,從乙方到甲方,從造型創新到概念創新乃至體制創新的角色轉變。

                        下面是肖寧同學在海外工作期間所感所悟;愿與大家分享:

                                                                                                                                      

                        2007年至2009年間,因為項目合作的關系,常年在意大利都靈工作和生  活,除了負責項目的中外協調,還要照料自己團隊的衣食住行。這期間,主要完成了廣汽兩臺概念車設計制作以及傳祺整車開發及傳祺GS5SUV)造型設計等4個項目,實現了廣汽集團自主品牌轎車“零”的突破?;叵肫鹉切┰诙检`的艱苦歲月,終生難忘;個中收獲,也是終生受用。

                        這是歐洲著名的汽車城,同時因地處阿爾卑斯南麓,所以常年是歐洲戶外運動的圣地、2006年冬季奧林匹克主會場。

                        因為工作生活,經常駕車穿行于阿爾卑斯山麓,往往在開會前或者開會后,異常的壓力在某個風景如畫的山谷彎道中被釋放;因為6-7小時的時差,總要堅持在午夜與廣州同事開電話會議,確保前一天的工作在都靈沉睡時還能在廣州的清晨延續下去,意式特濃Expresso的咖啡因令思想透徹如清泉見底;因為試車,在一望無盡的MONDENA式直道上讓油門洶涌到底、讓引擎放 聲咆哮,激情的血液也如引擎中的汽油在燃燒、爆發……

                        四百多天的心靈蕩滌和思想頓悟,記下來一些隨筆與志同道合者分享。

                        異同

                        東西方文化的差異是我們遇到的最根本問題,生活中的困難、誤解只能靠多問多看多想,盡量去理解、入鄉隨俗;而工作中的誤解、分歧甚至爭吵、對抗,歸根結底是理解思考層面、價值觀、方法論的差異,唯一的出路是溝通和換位思考。同時也引起很多反思,自己來自文明古國、禮儀之邦,所謂“不識廬山真面目,只緣身在此山中”。

                        對,因為出了國,有了對比,才更愛國!因為我看到我們祖國的國際地位和形象在上升,但我也看到,很多很多被歐洲人所不齒的現象,曾經或正在發生,在自己或者同胞們的身上。

                        確實,2008那一年,好多歐洲人,學會了Ni Hao這句話;北京奧運開幕式第二天上班,每一個意大利好朋友都沖我們豎起了大拇指;大地震之后,很多外方人員來問長問短,舉國默哀那一天,主持會議的意大利人主動站起 來,提議大家先默哀3分鐘才開會……

                        但是我們也經歷過一些尷尬的場面:米蘭火燒中國廉價鞋城;都靈拘捕從事不正當服務業的中國非法入境者;在巴黎街頭兜售假冒名牌手袋的黑人、東歐人操著中文向你叫賣(同時我相信那些手袋來自三元里皮具城或者溫州、義烏);在威尼斯玻璃工場里只貼著中文的“請勿喧嘩、禁止觸摸”標示……

                        不能否認,在絕大部分西方人眼中,中國還是落后、不文明、不誠信的形象。而與此同時,很多歐洲回來的中國游客,只是因為他們看到的都是老舊建筑,沒有高樓大廈、沒有卡拉ok,由此滋生了盲目高漲的“文化優越感”。

                        這種雙方理解上的差異,令我很震驚。因為雙方評價文化和文明的尺度,顯然不同。

                         不僅僅是因為國家還不夠發達和昌盛,在我們的思想、文化的深層,還有一些什么,似乎是我們曾經擁有,卻隨著飛速發展而漸漸模糊甚至失去的精神和理念,應該撿回來、堅持下去。這才是民族復興的希望。

                        規矩

                        以歐洲為代表的西方文化以自我克制加社會約束為特點,社會體系完整、秩序嚴明,大家循規蹈矩、小心翼翼,好處是多方受益的,不曾體驗則無法  體會。

                        比如遵守交通規則,在意大利這個已經被其他歐洲人調侃為“極不遵守交通規則、不屬于歐洲”的國度,我們依然感受到遠超中國大陸的“守規矩”意識(后來到過德國,更加感受到什么是“守規則的典范”)。

                        這體現在過馬路,行人亂穿馬路現象少之又少,都走斑馬線和嚴格按紅綠燈行事,我們從大城市來的同事,很快就能習慣了;但還有很多沒有斑馬線和紅綠燈的地方(比如小路、小城鎮、鄉村),則永遠是車輛禮讓行人,這讓我們反而不習慣,因為我們已經在國內小心慣了,沒有車才敢過馬路,這里的車輛遠遠看見你想過馬路就減速、停車,甚至打手勢讓你先過,真有點受寵若驚。

                        如果是自駕車,租車公司給我們的原則很簡單很實用:永遠禮讓行人、永遠禮讓比你更左邊車道的車、永遠遵守交通標識(包括紅綠燈、地面標志、路牌指示等等)。如果不禮讓不遵守標識,出了問題代價高昂,不僅自己負全責,保險公司還不會賠付,而且罰金高昂甚至有牢獄之災,代價實在太高、不值得冒險。加上測速、攝像、直升機監控非常發達,一般人都不違章。

                        守規則的受益者其實也是守規則者自己,因為這次你讓人,下次人讓你, 結果是平均車速比國內更高、堵車少、而事故率極低。你在主道上行駛時根本不用減速不用擔心支道上的車會硬擠進來;你在照章過馬路時,根本不用左顧右盼,只需直視前方……這種體驗是在國內從未有過的。

                        交通如此,其它也如此。小到如守時、按秩序排隊、在公眾場合保持安靜等日常行為規范,大到公司制度、社區守則,再大到國家治理,都有這種守規矩的精神和體系設計理念。

                        我自認為從幼兒園、小學、中學(就是二中啊,呵呵)、大學直到參加工作,無論生活、學習、工作上,都是自覺守紀律、守規矩的,但實際從未有得益什么,反而是有所損失,比如被人插隊加塞、搶道占道……哈哈哈,卻從來我行我素、從不投機取巧、無怨無悔。到了歐洲,體會到守規矩的好處后,更堅定了我守規矩的信念,因為我看到了我們的未來!相信當社會資源調配、社會體系建設到了一定的成熟階段,社會的秩序就會井井有條、多方受益。香港已經這樣,廣州正在朝這個方向努力,我們應該做出一些榜樣來,早日到達這種境界,讓“不依規矩不成方圓”的理念傳承、發揚光大。

                        敬業精神

                        沒有和歐洲人共事過,很難明白什么是歐洲品牌和產品背后的支撐力,其 中之一就是普遍的敬業精神。

                        小至公司員工敬業嚴謹、信守原則的工作態度,大至公司、品牌對技術、品質的執著追求,無一不是敬業的體現,又相輔相成。因為對核心技術、高品質的追求,必須依靠高素質專業團隊的長期持續努力才有可能達到,這樣在公司架構中專業人士具有相當受尊敬的地位,待遇也有保障;而員工通過專業工作得到不錯的待遇和發展空間,不用削尖腦袋通過“做官”來晉升,也更安于發展專業能力和提高專業素養。

                        比如工程師的職業化培養,不僅僅靠大專、大學以及碩士,往往在小學、中學就開始了。在歐洲,因為工業革命的歷史傳統,工程師是很受尊敬的工作,他們本身也是高度地敬業。敬業的精神和嚴謹的態度從祖輩、從師徒就傳承下來。其他行業如醫生、律師、手工藝匠人等等也是如此。社會教育是以職業化為導向的,職業體制本身也能讓從業者安于本崗位、沒有后顧之憂,自然在其專業崗位就可以長時間的鍛煉,從而提升效率和質量。缺點是升遷較慢較難,但對于大部分人來說,勞有所獲,收入有保障沒有壓力。

                        敬業精神也體現在專業體系完備、流程規范分明。在我們眼中,信守原則往往成為墨守成規、過時呆板的代名詞,卻是歐洲職業化的金科玉律。經過幾次爭吵堅持、又吃過幾次教訓之后,我才認識到,如果不理會多年積累的經驗數據庫,那不是創新,而是愚蠢;如果不理解透徹解決問題的方法原 則,那不叫大膽,只是莽撞冒險。

                        別看意大利人每天兩三次的Coffee Break似乎是消磨時光,背后卻是員工高度職業化、高效率、守時、保證質量的事實。因為他們有一套職業化的體系支撐著公司的運作,有人才架構、經驗數據庫、標準流程規范以及激勵保障制度,這一切是我們目前所缺乏的。沒有捷徑,只能靠兢兢業業、虛心實踐、點點滴滴積累而成,而且必須堅定信念,否則半途而廢。

                        業余生活

                        相對嚴謹高效的工作,意大利人普遍的業余生活非常簡單自然、卻飽含友情親情。

                        一般人的消費非常節制(所以歐洲的零售業和奢侈品消費不如中國發 達),卻非常舍得投資在戶外運動和體育活動,周末的時間大部分都花在運動上。不僅購買相當專業的裝備、還要自費參加俱樂部、訓練營,甚至參加各種專業比賽(歐美職業運動員是不多的)。在我們一起工作的80人項目組里面,據我所知,就有一個歐洲杯摔跤冠軍,職業是汽車內飾工程經理;一個頂級的攀巖高手(真實戶外高山那種),職業是數字A面設計師;八、九個摩托車發燒友,KTM、哈利、Ducato,年齡二十幾到六十歲都有;兩個帆船發燒友;兩個賽車手,有自己的車隊,每年至少參賽兩次;四分之一的男人兩周踢一場足球,一個女足隊員;八成以上的男女會滑雪(至少能上初級滑道)……通常都是三五好友一起,平時每天的晨運或班后運動就是一個人跑步、自行車為主了。

                        周末休閑除了運動,其次就是親友聚會聚餐,有時甚至穿州過府看望父母,親情十足。通常吃喝聊天是主題,如果能被邀請參加這樣的聚餐,你的身份地位可就非同一般了。加上當地或鄰鎮的地方嘉年華、小節日,如“松 露節”、“辣椒節”、“橙日”、“葡萄酒節”、“建市紀念日”、著名的“Slow Food”美食嘉年華等等,往往親友成群,驅車同往。連我們這些愛熱鬧的中國人都沒想到,歐洲人的親情友情如此濃重,而且滲透在日常生活之中。

                        大學與博物館

                        歐洲最古老之一的博洛尼亞大學就位于距都靈4小時車程的古鎮博洛尼亞,這是一個很值得獨自或兩人午后徜徉的小鎮,暖黃色的粉墻與暗紅或黑的瓦房頂,不經意間就與千年以前的神學院、法學院擦身而過,而今依然是一個大學小城,依然活躍著年輕學子的身影。令人不禁想起年代差不多的千年學府——岳麓書院,依然屹立在現代湖南大學的后山,看世事變遷,桃李天下。

                        但歐洲有更多這樣的古老學府,如更久遠的巴黎大學、更久遠獨立非宗教的薩萊諾醫學校,以及大學小鎮海德堡(哲學家的小路)、馬爾堡、亞琛、耶拿、劍橋、牛津等等。這些都見證了西方高等教育體系的萌芽和發展,形 成了歐洲教育的獨特風景。

                        博物館與美術館則是另一道最吸引我的風景線,畢竟幾千年的西方文明就沉積在那兒,等著你去欣賞和發現。幾乎每一個城鎮都能找到像樣的博物館,更別說大城重鎮里幾乎可以博物館群落來形容。每到一地,我都盡可能去看看當地最有名的一兩個博物館,至于巴黎、巴塞羅那、雅典、慕尼黑、米蘭之類的古城,則可以一天看兩三個館。我終于感受到自己“像一塊海綿一樣渴望吸收”的強烈沖動。

                        當地的小學生經常成群結隊地來參觀;老倆口、情侶、小倆口甚至推著嬰兒車再提拉著一兩個小孩的,都出沒于博物館、美術館;還有很認真查看、記錄的,也許是專業人員或業余愛好者。參觀博物館和美術館已經是歐洲人生活中的一個常態,而對文明的尊重和欣賞更是從小孩子就開始的人文教育和人文關懷。

                        傳統建筑

                        歐洲尊重傳統之深入民心和普遍持久,從對普通傳統建筑的保護可見一斑。不管大城小鎮,百年以上的房子比比皆是。德國更是專門立法保護傳統民宅,私人不得擅自更改、破壞有年份的老房子,甚至新建住房也要與之和諧適應,否則輕則受人鄙視,重則遭罰款或拆遷重建。所以很多第一次游覽歐洲的中國游客,都會對大量老舊的房子感到意外;但如果因此而萌生盲目的“自豪感”,以為中國新興城市化形成的高樓大廈代表著先進和優越的話,那真是“井底之蛙”了。想想我們從首都到鄉村,被毀在城建過程中的古跡舊址有多少?更別說那些普通的民宅了。當年疾呼保護北京古城的一代宗師梁思成,其故居今天又被開發商破壞了……有多少無知還要繼續下去呢?

                        曾買過一個水晶球給女兒,她非常地心愛著,不料一天疏忽大意打破在地,至今我沒有再買回新的給她,只希望她能永遠記?。河行〇|西,一旦打碎了就無法彌補,所以千萬千萬,要懂得珍惜。因為我看著歐洲存留的老建筑,想著梁思成與林徽因被毀掉的故居,真不是滋味。難道中華文明的傳承,竟要無端斷送在我們這一代人手中?

                        均衡之道

                        所謂“不識廬山真面目,只緣身在此山中”,對,跳出來了,有了距離,才看得更明白。

                        西方人的思維方式一貫比較單純,卻長于邏輯、思辨,東方人善于系統、整體地看待問題,卻又過于感性……隨著東西方的交流日益頻繁,互相參照間,其實都在追求平衡、可持續之道。

                        現在不僅國人去西方留學、找出路,西方人也越來越多地來中國求學、求出路,不能長期來的,也會學學普通話、看看中文書。文化的魅力就在于交流、碰撞,才能擦出火花。

                        博納眾長,又要篤定自我,堅守均衡之道。

                        這是我往來于羊城與歐陸時的頓悟,在萬米高空的飛機上,在午夜夢回的清明境界中,頓悟。

                        工作經歷

                        2005年至今于廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院,現任院長助理、設計總師、項目/平臺總監,致力于廣汽自主品牌轎車的產品策劃、總體設計、造型設計、項目管理等工作。曾主持廣汽傳祺、傳祺GS5等整車內外造型及概念車項目十余項,現正主持全新轎車平臺及整車開發項目。

                        2000-2005年創建并經營廣州極至設計有限公司。

                        1999-2000年于貝爾概念產品設計有限公司,任設計經理。

                        1997-1999年于廣州汽車研究開發中心,任造型師。

                        教育背景

                        1994/9-1997/2   江南大學(原無錫輕工學院),

                                        工業造型藝術專業,文學 碩士

                        1990/9-1994/7   華南理工大學,汽車設計與制造專業,工學學士

                        1984/9-1990/7 廣州市第二中學                           

                         保時捷博物館里的超現實主義全家福(3個二中人)

                         

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                        追記:

                        2012寒假,在一次冬令營預備會上, 邂逅了90屆的肖寧同學,他很深沉地問我是否還記得他。我不敢說凡教過的學生都記得,但不知道為什么就是記得他(當時我只是跟他們的高一,高二)。記得他當時是班干部,不大愛講話,閑時愛寫寫畫畫。猛然一看,他的孩子竟然已在二中初一就讀。孩子的媽是當年的同班同學(高中時他倆應該已好上了),現在是某中學的數學科組長。此后我們再相約了一次,細談中才 得知他目前的工作是如此富于“傳祺”色彩。

                        這段邂逅相逢就帶出了今天一大篇的文字與圖片,希望大家欣賞。更希望他的故事能給予你啟迪與幫助,謝謝關注。

                                                                       Rose

                             2012-2-21

                        原圖文請點擊: /guojilianxian/yuwaijingli/201202/6265.html 

                        圖文整理:Rose

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